Test Drive Story : Chanakiat Wongboonpat …………………………………………………………………………………………………………… The New Nissan Navara Wind of Change นาวาร่าเบิกบาน ในวันที่เชียงคานเริ่มจะเปลี่ยนไป จำไม่ได้ว่านานเท่าไรแล้วที่ผมรู้สึก “อิน” ไปกับท่วงทำนองและเนื้อร้อง ของบทเพลงที่เข้ากันได้อย่างลงตัวเหมาะเจาะกับบรรยากาศการเดินทางไกลๆ เช่นนี้ เสียงเพลงทำนองเศร้าๆ เหงาลึกๆ I Wanna Go Home จากนักร้องหนุ่ม Michael Buble ดังแผ่วเบาออกมาจากเครื่องเล่น DVD Touch Screen ระบบจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว บริเวณแผงคอนโซลหน้า รถกระบะ 4 ประตู Nissan Navara เสียดายวันนั้นผมไม่ได้พก iPod ไปด้วย ด้วยความที่ไม่ทราบจริงๆ ว่าเดี๋ยวนี้รถกระบะเขามีสาย USB ต่อพ่วง iPod กันแล้ว ไม่เช่นนั้นแล้วเพลงเพราะๆ ฟังง่ายๆ ดนตรีไม่ซับซ้อนเช่นทุกวันนี้ แน่นอนความสุขจากเพลงยุค 70’s ต้องพรั่งพรูออกมาจาก iPod ตลอดเส้นทางเลาะเลียบตลิ่งริมแม่น้ำโขง จากจุดเริ่มต้นการเดินทางทริปนี้ จังหวัดอุดรธานี มุ่งสู่เมืองหนองคาย ดินแดนมหัศจรรย์บั้งไฟพญานาค ลัดเลาะลำน้ำสายใหญ่ไปสิ้นสุดการเดินทางที่อำเภอเชียงคาน จังหวัดเลย การเดินทางไปกับรถยนต์กระบะ Nissan Navara Calibre แบบขับเคลื่อน 2 ล้อยกสูง โฉมใหม่ล่าสุดปี 2010 ขอบอกตรงๆ ว่า ก่อนเดินทางมาทดสอบ Nissan Navara Calibre ไม่อาจทำให้ชีพจรในใจผมตื่นเต้นสักเท่าไร แต่เมื่อได้รับทราบข้อมูลจากฝ่ายพัฒนาผลิตภัณฑ์ บริษัท นิสสัน มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด ถึงกับอึ้งความคิดเก่าๆ ของผมถูกเปลี่ยนไปซะแล้ว นั่นเป็นเพราะเหตุใดหรือ?
ปรากฏการณ์พลิกฟ้า รถกระบะมาพร้อม Cruise Control ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ Cruise Control ถูกนำมาติดตั้งไว้ใน Nissan Navara Calibre ผมจะไม่เอ่ยถึง ถ้าเป็นรถขับเคลื่อนแบบเกียร์อัตโนมัติ แต่ใน Nissan Navara Calibre รุ่นปี 2010 นิสสัน มอเตอร์ (ประเทศไทย) ได้นำระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ Cruise Control เข้ามาใช้งานร่วมกับระบบเกียร์ธรรมดา Manual เอ่ยถึงตรงนี้คงมีคำถามต่อมาแล้วใช่มั้ยว่า แล้วมันจะทำงานยังไง? อธิบายสั้นๆ พอเป็นที่เข้าใจง่ายๆ ดังนี้นะครับ ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ Cruise Control จะทำงานในช่วงความเร็วรถตั้งแต่ 40 กิโลเมตร/ชั่วโมง เป็นต้นไป (ประมาณเกียร์ 2) เมื่อผู้ขับต้องการจะล็อกความเร็วที่ระดับใด ก็กดปุ่ม ON จะเพิ่มหรือลดความเร็วในช่วงจังหวะเกียร์นั้นๆ ได้ โดยการเลื่อนปุ่ม ACCEL/ RES เลื่อนขึ้นก็หมายถึงเพิ่มความเร็วขึ้น เมื่อจะลดความเร็วลงก็เลื่อนปุ่มนี้ลงมา ระบบจะตัดการทำงานเมื่อคุณเปลี่ยนเกียร์หรือแตะเบรก แล้วก็เริ่มต้นทำตามขั้นตอนใหม่ เมื่อต้องการล็อกความเร็วใหม่อีกครั้ง ก็หมายความว่าถ้าคุณเปลี่ยนเกียร์เมื่อใด คุณก็จะต้องเซ็ตค่าล็อกความเร็ว Cruise Control ใหม่อีกครั้ง เครื่องยนต์ Eco-PWR Commonrail VN TURBO เครื่องยนต์เดินเรียบ อัตราทดชิดเกียร์สั้น เร่งแรง แซงได้อย่างใจ Nissan Navara ใหม่ ภายใต้เทคโนโลยี อีโอ พาวเวอร์ Eco-PWR เครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล ขนาด 2.5 ลิตร 4 สูบ 16 วาล์ว VN Turbo เทอร์โบแปรผัน และอินเตอร์คูลเลอร์ ทั้งรุ่น YD-174 ให้กำลัง 174 แรงม้า และรุ่น YD-144 กำลัง 144 แรงม้า ตามรหัสเครื่องยนต์เช่นกัน ระบบเกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ ระบบเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ สปอร์ตอย่างแรง แมนทุกมุมมอง Individual Lifestyle บันไดข้างและราวหลังคาทรงสปอร์ตถูกติดตั้งไว้ภายนอกรถกระบะ Nissan Navara ตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์ผู้ชาย “สปอร์ตแมน” มันแน่นอนอยู่แล้ว คุณต้องไม่ใช่ผู้ชายที่แสวงหาความสำราญย่ำราตรีตามสถานบันเทิง เอกมัย หรือทองหล่อ เติมเต็มอารมณ์คนล่าฝัน Exterior Styling
ระบบกันสะเทือนช่วงล่างหนึบและแน่น ถ้าจะจัดอันดับรถกระบะที่มีช่วงล่างเหนียว หนึบ แน่น แน่นอนว่ากระบะ Nissan Navara ขึ้นแท่นทำเนียบรถกระบะที่เช็ตอัพช่วงล่างได้อย่างลงตัวที่สุดในช่วงเวลานี้ ทำให้รถกระบะรุ่นนี้ขับสนุกสมูธทุกจังหวะของการเข้าโค้ง กระบะท้ายไม่เหวี่ยงขับสนุกทั้งทางตรงยาวและทางโค้งสั้นๆ ระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระปีนกคู่สองชั้น พร้อมคอยล์สปริงและเหล็กกันโคลง ระบบกันสะเทือนหลังแบบแหนบซ้อนใต้แกนเพลา โช้กอัพไขว้ ดูดซับแรงสะเทือนอย่างนิ่มนวล
AFTER DRIVE By: Chanakiat Wongboonpat
เป็นอีกครั้งที่ผมได้ขับ Nissan Navara โฉมปี 2010 ก่อนหน้านั้นราวๆ 3 ปีที่แล้ว ผมได้ขอยืมรถรุ่นนี้ไปขับเที่ยวป่าเขา รู้สึกประทับใจตั้งแต่ครั้งนั้น ด้วยช่วงล่างที่ให้สมรรถนะการทรงตัวที่ดีจริงๆ ชื่นชอบความแข็งแกร่งของรถรุ่นนี้ และทัศนวิสัยที่ดีเยี่ยม ด้วยที่ว่าการออกแบบภายใน NAVARA กว้างและใหญ่มาก รู้สึกว่าขับรถคันนี้แล้วมันโล่ง โปร่งสบาย มาจนถึงวันนี้ได้ลองใช้ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ Cruise Control ผมว่าระบบนี้ทางนิสสันตั้งใจใส่เข้ามาเพื่อให้ผู้ใช้รถได้รับความสะดวกสบายเพิ่มขึ้น ลดภาระการเหยียบคันเร่งเป็นเวลานานๆ ระหว่างการเดินทางไกล แม้ว่าช่วงแรกๆ จะรู้สึกว่าไม่คุ้นเคย แต่เมื่อคุ้นเคยกันแล้ว ทดลองใช้ไปสักระยะหนึ่ง เราก็จะคุ้นชินและรู้สึกชอบก็เป็นไปได้ ล้อมกรอบ Chiang Khan / เชียงคานชักจะเปลี่ยนไป ได้ยินชื่อเสียงของเมืองเชียงคาน จังหวัดเลย ว่าเป็นเมืองเล็กๆ สงบนิ่งริมแม่น้ำโขง วิถีชีวิตผู้คนเรียบง่าย มีเอกลักษณ์ที่บ้านเรือนไม้เก่าแก่ สวยงามและคลาสสิก “แต่วันนี้ทุกอย่างเริ่มเปลี่ยนไปทีละน้อยๆ ไม่ก้าวกระโดดเหมือนปาย” ผู้สื่อข่าวอาวุโสที่เคยมาเยือนเชียงคานเมื่อ 20 ปีที่แล้วเอ่ยบอกผม เด็กหนุ่มสาววัยรุ่นต่างถิ่นเริ่มเข้ามาจับจองพื้นที่ค้าขาย ร้านโปสการ์ด ของที่ระลึก เสื้อยืดสกรีนสีสวยเป็นของที่ระลึก ผู้มาเยือน ผู้คนอาศัยท้องถิ่นเดิมปรับปรุงต่อเติมบ้านอยู่อาศัยที่เริ่มทรุดโทรมเป็นเกสต์เฮ้าส์ โฮมสเตย์รองรับแขกผู้มาเยือน คิดค่าบริการตามความสะดวกสบายของสิ่งอำนวยความสะดวกภายในห้องพัก เชียงคานเปลี่ยนแปลงแต่ก็ยังมีเสน่ห์ของเมืองเล็กๆ ผสมผสานกับสีสันของเมือง วันนี้ถือว่ายังมีความพอดี ถ้อยที่ถ้อยอาศัยระหว่างความใหม่กับวิถีดั้งเดิม ผมได้ไปเยือนเชียงคานเพียงช่วงสั้นๆ แต่เมื่อจากมาแล้วก็ยังคิดถึง อยากกลับไปอีกถ้าเชียงคานยังไม่เปลี่ยนไปมากกว่านี้
.jpg)
